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お世話になっております、Sunでございますこんばんは！！
タイヤ交換のたびに
・予約が取れない
・待ち時間が長い
・工賃が5,000〜8,000円かかる
…正直、もったいないですよね。
実はデリカD:5のタイヤ交換は
正しい工具さえ揃えれば約1時間でDIY可能です。
しかも一度工具を揃えれば、
毎年5,000円以上の節約。
この記事では、
✔ デリカD:5（前期型）の安全な交換手順
✔ 失敗しない必須工具
✔ 規定トルクと締め順
✔ 実際に使っているタイヤ
を「初心者目線」でわかりやすくまとめてみたので、是非とも最後までお付き合いくださいませ！！
※車のメンテナンス作業は、危険が伴う作業なので「億劫に感じる」方や「車にあまり興味がない」方にはおススメできません！！また、トライしていただく際には自己責任にてお願いいたします！！
「車好き！！」また、「やってみたい！！」方々の役に立つ情報になれば何よりです！！
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⚠ 先に結論：工具をケチると危険です
タイヤ交換DIYで失敗する人の共通点は、
・ジャッキが不安定
・ウマを使わない
・トルクレンチなしで勘締め
最悪の場合、
❌ ボルト破損
❌ 走行中の脱輪
❌ 車体落下事故
につながります。
なのでまずは
最低限の安全セットを揃えることが最優先です
デリカD5用「必須工具4点セット」
初心者が失敗しないための“必須アイテム”だけ紹介します
①フロアジャッキ（2t以上推奨）
デリカD:5は車重があるため、
耐荷重2t以上必須。
２t未満の車重に合わないジャッキを選んでしまうと・・・
・上がらない
・不安定
・怖くて作業に集中できない
という状態になります。
安全性重視ならこのクラスがおすすめ
✔ ゴムパッド付き
✔ 低床対応
✔ 安定感抜群
デリカD:5対応 フロアジャッキを見る
②リジットラック（ウマ）※超重要
ジャッキだけで作業は絶対NG
命を守る装備です
フロント（or リア）をジャッキアップしたら、リジットラックを掛けます（通称ウマ掛け）
三角形の頂点が外側に来るように掛けましょう（安定のため）
横着してウマ掛けせずに、整備作業をする人も見かけますが、絶対におすすめしません
ジャッキが沈んで下敷きになるなんていう悲惨な事故も耳にするので。。。
✔ 車体を確実に支えられる
✔ 作業中の安心感が段違い
✔ 一度買えばずっと使える
タイヤ交換DIYをするなら、
最初に揃えておきたい必須アイテムです
タイヤ交換に必須のリジットラックを見る
③十字レンチ
タイヤを外すとき、また装着するときにナットを回すために使用します
ナットの脱着は、
十字レンチがあるだけで作業効率が全然違います
純正車載工具でも外せますが、
✔ 力が入りにくい
✔ 手が痛くなる
✔ 作業時間が伸びる
ということも
サイズが合った十字レンチを1本持っておくと、
タイヤ交換がかなりラクになります
おすすめ十字レンチはこちら
④トルクレンチ（必須）
車のタイヤは決まった力（規定トルク）でナットが締まっています
規定トルクで正確にナットを締め付けるために使用します
タイヤ交換DIYで、
最後に必ず使うのがトルクレンチです
✔ 締めすぎ → ボルト破損
✔ 締め不足 → 走行中の脱輪
このどちらも防げるのがトルクレンチ
ちなみに、デリカD:5（前期型）の規定トルクは
88～108N・m
勘締めは危険です！！
トルクレンチを見る
これからタイヤ交換を始める方は、
必要な工具を一度に揃えておくと良いでしょう
シーズン直前は在庫切れ＆値上がりするので、早めの準備がおすすめです
タイヤ交換手順（デリカD5 前期型）
フロントとリアはそれぞれ順番に作業しましょう！！
① ジャッキアップポイントを確認
フロントとリアのジャッキアップポイントをあらかじめ確認しておきましょう
ジャッキアップポイントは、車載のマニュアルにも記載がある（はず）なので、しっかり確認しておきましょう（画像はデリカD5です）
フロントは以下のとおりです
リアは以下のとおりです
リジットラック（ウマ）を掛ける位置は以下画像のとおりです
② ウマを掛ける（安全確保）
脚の三角の頂点が外側に向くようにかけると安定します！！
③ ナットを外して、タイヤを外す
ナットの大きさに合った大きさのレンチソケットを使用し、ナットを外します
ウチのデリカD5のナット拡大画像はこんな感じです（ホイールはMKWです※非純正）
参考までに、ロックナットを使用している場合は、ロックナットのソケットを確実に装着したうえで、十字レンジでソケットを回しましょう
※ロックナットの山をナメてしまわないようにしっかりはまっていることを十分に確認しましょう！！
タイヤを外すとこんな感じです
④ナットを仮締め（星型順）し、タイヤを装着する
ナットの締め付けには順番があるので、均等に力を掛けて各ナット少しずつ順々に締めていきましょう
基本的には、締めたナットの対角線上のナットを順番に締めていくイメージです
我が家のデリカD5は５穴タイプなので、星を描くような順番で締めていきます
仮締めの力は、ちょっと力を入れて止まるくらいの強さ（「ぎゅ～、ぎゅっ」 くらいｗ）にしておきましょう
仮締めには十字レンチが便利です
⑤リジットラックから車体を降ろし、トルクレンチで本締めする
フロント（or リア）のタイヤを付け替え、仮締めしたらフロアジャッキでリジットラック（ウマ）から上げ、ウマを外します
ウマを外したら、フロアジャッキを緩めゆっくり車体を接地させましょう
安全に接地したらトルクレンチを規定トルクに設定し、本締めしましょう！！
上の画像にチラっと写り込んでいますが、デリカD5（前期型）の規定トルクは88～108N・m（ニュートン）です（普通車の規定トルクは大体100N・m 前後だと思います）
ナットを締める順番は仮締めの順序と一緒です（星を描く順番）
以下、ワタクシのトルクレンチ（エマーソン）を例にトルク設定します
まずトルク調整部分（持ち手）のロックを解除します
持ち手部分を回して規定トルクに目盛りを調整します
使用タイヤ紹介
参考までに、
我が家で実際に使っているタイヤを紹介します
冬：GRIPMAX GRIPICE X SUV
コスパ重視ならかなり優秀
詳細レビューはこちら
実際の使用レビューはこちら
夏：BFGoodrich All-Terrain T/A 最新価格を見る
デリカとの相性抜群
見た目も性能も◎
お買い物リンク
クーポン・タイムセール情報はこちら
おわりに
いかがでしたでしょうか！！
タイヤ交換は、
✔ 正しい工具
✔ 正しい手順
✔ 規定トルク管理
この3つを守れば難しくありません
DIYすれば毎回5,000円〜8,000円くらいの節約になり、2回やれば工具代は回収できます
安全第一で是非チャレンジしてみてくださいね！！
愛車へ一層の愛着が沸くと思います☆
読んでくれた皆様の楽しいカーライフの参考になれば何よりです！！
あしたも晴れるかな～？？ おやすみなさい☆
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読んでくれた皆様の楽しいカーライフの参考になれば何よりです！！
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