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お世話になっております、Sunでございますこんばんは！！
北海道で暮らしていると、毎年やってくるのがタイヤ交換の季節。
冬タイヤから夏タイヤへ、そして夏タイヤから冬タイヤへ……。
そのたびにお店を予約して、車を持ち込んで、待ち時間を過ごして、工賃を支払う。
「自分で交換できたら、時間もお金も節約できるのに！」
そう思ったことはありませんか？
我が家の愛車は、前期型のデリカD:5。
我が家ではタイヤの履き替えを自分で行っています。
ただし、タイヤ交換は安全に直結する作業。工具を揃えれば誰でも簡単！と軽く考えるのは危険です。
そこで今回は、我が家のデリカD:5で行っているタイヤ交換について、必要な工具や交換手順、気をつけたいポイントをまとめました。
この記事でわかること
- デリカD:5のタイヤ交換に必要な工具
- ジャッキアップからタイヤ装着までの流れ
- ホイールナットの締め付けトルク
- 実際に使用している夏タイヤ・冬タイヤ
これから自分でタイヤ交換に挑戦したい方の参考になればうれしいです！
是非とも最後までお付き合いくださいませ！！
※ 車のメンテナンス作業は、危険が伴う作業なので「億劫に感じる」方や「車にあまり興味がない」方にはおススメできません！！また、トライしていただく際には自己責任にてお願いいたします！！
「車好き！！」また、「やってみたい！！」方々の役に立つ情報になれば何よりです！！
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タイヤ交換を自分でやるなら、まずは工具を準備！
タイヤ交換をDIYするメリットは、毎回の交換工賃を節約できること。
工具の購入費用はかかりますが、今後も毎年タイヤ交換をするなら、DIYとお店に依頼する場合の費用を比較してみる価値があります。
購入費用だけでなく、工具の保管場所や作業時間も考えて、自分に合った方法を選びましょう。
ただし、安全に関わる工具は価格だけで選ばないこと！
デリカD:5のタイヤ交換に必要な工具
今回紹介するのは、次の4種類です。
- フロアジャッキ
- リジットラック（ウマ）
- 十字レンチ
- トルクレンチ
なお、リジットラックは車体を支えるための整備用工具です。車体の下に入る作業では、適切な支持方法と設置位置を確認する必要があります。ジャッキだけで車体を支えた状態で、車体の下に入るのは絶対にやめましょう。
①フロアジャッキ（2t以上推奨）
タイヤ交換で最初に必要になるのが、車体を持ち上げるためのジャッキです。
デリカD:5は大きく重い車なので、最大荷重だけを見て選ぶのではなく、車両重量や持ち上げる位置、ジャッキの揚程、対応するジャッキアップポイントなどを確認して選びましょう。
デリカD:5は車重があるため、耐荷重2t以上必須。
購入前にチェックしたいのは、次のポイント。
- デリカD:5の車重・使用箇所に適した耐荷重
- 指定位置に届く揚程があるか
- 車両側のジャッキアップポイントに適合するか
安いジャッキを購入しても、必要な高さまで上がらなかったり、車両に適合しなかったりすると困ります。
購入前に、デリカD:5に適合するかを必ず確認してください。
デリカD:5に適合するフロアジャッキ
②リジットラック（ウマ）※超重要
続いて、車体を支えるリジットラック。
ジャッキだけで作業は絶対NG！命を守る装備です。
ジャッキは車体を持ち上げるための道具であり、整備中の車体を安全に支える用途とは異なります。
フロント（or リア）をジャッキアップしたら、リジットラックを掛けます（通称ウマ掛け）
三角形の頂点が外側に来るように掛けましょう（安定のため）
横着してウマ掛けせずに、整備作業をする人も見かけますが、絶対におすすめしません
ジャッキが沈んで下敷きになるなんていう悲惨な事故も耳にするので。。。
適合するリジットラックを確認する
③十字レンチ
ホイールナットの脱着に使うのが十字レンチです。
車載工具でも作業できる場合はありますが、十字レンチは持ちやすく、ナットを回しやすいのがメリット。
ホイールナットのサイズや形状に合うソケットを使用する必要があります。
社外ホイールを使っている場合は、純正と同じナットが使えるとは限りません。ナットの座面形状なども確認しましょう。
ホイールナットに合う十字レンチを探す
④トルクレンチ（必須）
そして、忘れてはいけないのがトルクレンチ！
ホイールナットは、ただ強く締めればよいというものではありません。
締め付けが強すぎても弱すぎても、トラブルにつながるおそれがあります。
車のタイヤは決まった力（規定トルク）でナットが締まっています。
規定トルクで正確にナットを締め付けるために使用します。
ちなみに、デリカD:5のホイールナット締め付けトルクは88〜108N・mとされています。ただし、車両の年式・仕様や装着ホイールに応じて、必ず該当する取扱説明書やホイールメーカーの指定を確認してください。
規定トルクに対応するトルクレンチを探す
初めて工具を揃える方は、価格だけでなく、対応トルク範囲やソケットの適合も確認しておきましょう。
工具を準備したら、いよいよタイヤ交換です！
タイヤ交換手順（デリカD5 前期型）
工具が揃ったら、タイヤ交換の手順を確認していきましょう！
ここからは、我が家の前期型デリカD:5で撮影した写真を交えながら紹介します。
作業前には、必ず自分の車両の取扱説明書を確認してください。以下は我が家の作業記録をもとにした紹介であり、すべての年式・仕様・ホイールに共通する手順ではありません。
① ジャッキアップポイントを確認
フロントとリアのジャッキアップポイントをあらかじめ確認しておきましょう。
ジャッキアップポイントは、車載のマニュアルにも記載がある（はず）なので、しっかり確認しておきましょう（画像はデリカD5です）。
フロント側はこちら。
続いてリア側。
リジットラック（ウマ）を掛ける位置は以下画像のとおりです。
② ウマを掛ける（安全確保）
脚の三角の頂点が外側に向くようにかけると安定します！！
③ ナットを外して、タイヤを外す
ナットの大きさに合った大きさのレンチソケットを使用し、ナットを外します。
ウチのデリカD5のナット拡大画像はこんな感じです（ホイールはMKWです※非純正）。
参考までに、ロックナットを使用している場合は、ロックナットのソケットを確実に装着したうえで、十字レンジでソケットを回しましょう。
※ ロックナットの山をナメてしまわないようにしっかりはまっていることを十分に確認しましょう！！
タイヤを外すとこんな感じです。
④ナットを仮締め（星型順）し、タイヤを装着する
ナットの締め付けには順番があるので、均等に力を掛けて各ナット少しずつ順々に締めていきましょう。
基本的には、締めたナットの対角線上のナットを順番に締めていくイメージです。
我が家のデリカD5は５穴タイプなので、星を描くような順番で締めていきます。
仮締めの力は、ちょっと力を入れて止まるくらいの強さ（「ぎゅ～、ぎゅっ」 くらいｗ）にしておきましょう。
仮締めには十字レンチが便利です。
⑤リジットラックから車体を降ろし、トルクレンチで本締めする
フロント（or リア）のタイヤを付け替え、仮締めしたらフロアジャッキでリジットラック（ウマ）から上げ、ウマを外します。
ウマを外したら、フロアジャッキを緩めゆっくり車体を接地させましょう。
安全に接地したらトルクレンチを規定トルクに設定し、本締めしましょう！！
上の画像にチラっと写り込んでいますが、デリカD5（前期型）の規定トルクは88～108N・m（ニュートン）です（普通車の規定トルクは大体100N・m 前後だと思います）。
ナットを締める順番は仮締めの順序と一緒です（星を描く順番）。
以下、ワタクシのトルクレンチ（エマーソン）を例にトルク設定します。
まずトルク調整部分（持ち手）のロックを解除します。
持ち手部分を回して規定トルクに目盛りを調整します。
我が家で実際に使用しているタイヤ
参考までに、我が家で実際に使っているタイヤを紹介します。
冬タイヤ：GRIPMAX GRIPICE X SUV
我が家で使用しているスタッドレスタイヤは、GRIPMAX GRIPICE X SUVです。
実際に使った感想や、購入時に気になったことなどは、別記事にまとめています。
冬タイヤを検討している方は、こちらも参考にしてみてください。
👉 GRIPMAX GRIPICE X SUVの実使用レビューを読む
冬タイヤは、価格だけでなく、車両への適合サイズや冬道での使用条件も確認して選びたいところです。
夏タイヤ：BFGoodrich All-Terrain T/A
夏タイヤは、BFGoodrich All-Terrain T/Aを使用しています。
デリカD:5に似合うゴツゴツとした見た目が魅力で、我が家の愛車の雰囲気にもぴったり！
BFGoodrich All-Terrain T/Aのサイズ・価格を確認する
タイヤ交換の工具、準備できていますか？
タイヤ交換は、事前の準備が大切！
これから自分でタイヤ交換を始める方は、必要な工具が揃っているか、もう一度チェックしてみましょう。
購入する際は、価格だけでなく、デリカD:5への適合や商品の仕様も確認してください。
工具の価格・在庫を確認する
同じ商品でも、ショップによって価格や送料、在庫状況が異なることがあります。
おわりに
いかがでしたでしょうか！！
デリカD:5のタイヤ交換を自分で行うなら、工具の準備と安全確認が欠かせません。
お店に依頼する場合とDIYする場合で費用を比較し、自分に合った方法を選ぶのがよいと思います。
我が家も、これからも愛車のデリカD:5を大切にしながら、カーライフを楽しんでいきたいと思います！
安全第一で、無理のないメンテナンスを心がけましょう。
愛車へ一層の愛着が沸くと思います☆
読んでくれた皆様の楽しいカーライフの参考になれば何よりです！！
あしたも晴れるかな～？？ おやすみなさい☆
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